Impellerbyte

Då har motorn fått lite service. Jag har bytt olja och impeller. Den senare var verkligen på tiden att jag bytte ut.

Sjösättning

Då åkte båten i sjön. 31/5 blev dagen då hon efter två år på land åter igen fick känna på vattnet. Det stora jobbet i år blev att slipa ner och lacka om rodret som hadefått både sprickor efter båten välte och efter att det blivit frostsprängt.

Det var inga problem att köra vagnen trots att båten stod för långt bak.

Jag har även gett mig på att lacka lite i köket eftersom det börjar se lite vattenskadat ut.

Vid mastningen upptäckte jag att vindgivaren blivit knäckt. Det återstår att se om den går att laga.

Inköp 2019

• VC-TAr2 595:-
• 2 X VC-17M 495:-/st
• Marine Epoxy 259:-
• Rördetaljer och slang 413:-
• Gångjärn 368:-Scooner 230:-Impeller, packning, olja 480:-Toalett, masterflush 4795:-Ventilator, rostfri kåpa 449:- X 2Gummibåtslim 137:-D-ring gummibåt 298:-Länspump Rule 404:-Sil bordsgenomföring 53:- X 2Windex 349:-Toalettborste 115:-
  

Pentryt

Pentryt har varit eftersatt ett tag men nu ska det göras ett ryck. Jag tänker inte byta något i dagsläget utan försöker göra det bästa av vad vi har. Testar på en lucka med lite vattenskador att slipa ner, betsa de skadade delarna med teakbets ocg sedan lacka. Resultatet blev över förväntan.Detta gjorde att jag fick energi till att lossa på diskhon och sedan slipa ner hela pentryt.

Varmvattensberedaren

Jag har länge tänkt koppla ihop tömmningen av beredaren med intaget av kylvatten till motorn. Nu har jag fått tag i de rördelar jag behöver och en kulventil som ska sitta vid utloppet av beredaren.

För att skapa mer utrymme för beredarenså har jag rivit ut durken och ska ersätta den gamla vattenskadade spånskivan med en lackad plywoodskiva. De nya gör jag lite mindre så att jag får bättre djup i utrymmet.

18/5

Beredaren är nu på plats på en ny plywoodskiva. Det blev bättre utrymme eftersom jag gjorde den mindre. Det blev som vanligt många turer fram och tillbaka för att måtta in allt. Jag bytte bort den gamla infästningen mot trä och satta sedan trå spännband för att hålla den på plats.

Rodret

Vid avtäckningen i år så inspekterade jag rodret lite mer noggrannt och hittar sprickor på lite olika ställen. Jag lossar även dräneringsskruvarna och det visar sig att det stått vatten i rodret. På vissa ställen finns det frostsprängning. Jag bestämmer mig för att slipa ner kölen helt för att sedan spackla alla sprickor med epoxyspackel och sedan grundmåla med Vc-Tar2. Tanken är att till nästa vinter se till att få blästrat och målat om hela botten.

En sida plus en tredjedel av den andra blev klar idag sedan började det regna och jag bestämde mig för att åka hem och titta på Leeds - Ipswich istället även om det var sista seriematchen och lite ointressant.

18/5

Rodret är nu spacklat med Marine Epoxy en gång och sedan slipat. Jag beslöt ganska snabbt att jag vill spackla ett lager till. Vissa ytor hade jag missat och det var lite ojämnheter som vanligt efter första spacklingen.

Nu återstår bara en slipning till och därefter målning.