Lindökroken

Det blev en härlig och lugn kväll idag. Vattnet spegelblankt och klarblå himmel. Lite vemodig känsla infann sig då jag förstod att det vankas arbete på måndag och sommaren på sätt och vis är över. I morgon seglar vi hemåt, prognosen talar om 2 m/sek så det ska bli en härlig tur. Kanske lite fiske på vägen.

Inköp

Disel 240:-

Inköp

Slussavgift 860:-

Cirkeln sluten

Så var vi tillbaka på Mista udde. Efter en kort tur in till Spiken för att köpa gasol och fylla på disel ligger vi åter på bryggan där resan startade. När jag summerar diselförbrukningen så blir det 58 körda timmar på 36 liter disel vilket ger ca 0,68 l/tim. Jag är faltiskt överraskad av den låga förbrukningen. På morgonen lyckas Alicia få en liten abborre vid bryggan.

Inköp

Gasol 370:-

Inköp

Bergskilar 53:-

Inköp

Kabel adepter för landström 190:-

Motvind

Ligger vi Vaxholmen söder om Marstrand. Seglingen hit gick som på räls även om vi än så länge mest fått känna på kryssvindar. Väl framme efter att ha satt en Ballad på plats så upptäcker jag att de inre stagen hängde helt slappa. Undrar just hur det hade gått med Balladen om riggen varit trimmad. I kväll her vi gått igenom uppspänningen av vanten så det ska bli kul att se hur båten beter sig i morgon.

Inköp

Disel 167:-
Gasol 308:-

Inblåsta

Efter att ha lagt tii i långedrag så har vinden varit runt 10 m/s så vi tog en dag på Liseberg och några dagar i hamnen. Vi hoppas nu att vinden avtar och seglar därför vidare i morgon bitti.

Underbar utsikt över Långedrags hamn.

Inköp

Gästhamnsavgift Långedrag 600:-

Contigo smakar saltvatten

Då var vi framme på kusten och resan ner gick bra. Det började med stompande över Dalbosjön vilket inte var oväntat. Vi provade att segla, gå för motor med enbart stor och att enbart gå för motor och det slutade med att vi höll oss vid det sistnämnda. Motsjö och rak motvind tog tillslut bort de andra alternativen. Den första biten genom kanalen gick fint även om vi fick vänta på några stora båtar som vi mötte. Väl vid den sista slussen före Trollhättan vägrade vår motor att starta!! När jag vred på tändningsnyckeln så hände ingenting. Detta fenomenet har inträffat tidigare och den förre ägaren pratade om att det hände honom ibland men han visste inte vad det var för problem. För mig har det också hänt några enstaka tillfällen men det har alltid löst sig ganska snabbt. Nu blev det i varje fall till att bogsera in till Spiköns gästhamn i Trollhättan. Väl framme samlades expertisen och körde ner huvuden i motorrummet. Efter 20 sekunder var felet lokalierat, ett flatstift som inte satt tillräkligt tight utan glappade. Nu startar Contigo varje gång, (ta i trä).


Proud Mary blir uppäten.

Andra dagen gick smärtfritt även om den fortfarande bjöd på motvind och några störtskurar. Väl framme i Göteborg var planen att lägga till på Lilla Bommen men det var helt fullt så vi fick snällt åka vidare till Långedrag.

Amalia har koll på tamparna.

Inköp

Gästhamnsavgift Spikön 120:-
Disel 146 :-

Mot kusten

Tack vare Bore kommer vi i sällskap med två andra båtar att åka ner på kusten några veckor. Vi hänger gärna på och ser vart vindarna bär oss. Det blir en bra test för Contigo och dess besättning. Vi startade idag tappert sent på kvällen genom att hissa segel och kryssa oss ut genom kinneviken. Första uppslutningsplats var bestämt till Mista udde. Det dröjde dock inte så länge innan ett regnoväder kom jagande efter oss och vi fick ta ner dom igen. Jagade av en riktigt elakt lila himmel lyckades vi tillslut lägga till 10:30 något blöta. Allt känns bra med fulla tankar och kyl. En lustig detalj var att voltmätaren nu visar 17,1 V när vi går för motor, kan det vara rätt? Jag förstår att generatorn nu även laddar förbrukningsbatterierna när startbatteriet är fullt men det låter ändå mycket tycker jag.
Tack för idag och god natt.

Nytt laddningsrelä

Installerade idag ett nytt laddningsrelä eftersom det gamla enbart skeppade åt ett håll. Det är ett BEP dvsr vilket innebär att när någon av batteribankarna under laddning når 13,4 volt så börjar bägge också att laddas oavsett vilken sida laddaren sitter på. När däremot laddningen upphör och det sjunker under 12,8 V så separeras batterierna igen.
Jag har två förbrukningsbatterier som laddas av 80W solceller och ett startbatteri som laddas av generatorn. När jag senare kontrollerar batterierna så liggar samtliga i viloläge på samma voltal 12,9 V. Jag hoppas nu att vi ska klara energiförsörjningen utan att ta till landström.

En liten lampa lyser.



Inköp

Laddrelä 760:-

Inköp

Kabelvinda 499:-

Inköp

Nexus kikare 2035:-

Åmål

Denna helgen har vi bestämt att vi ska åka till Åmåls bluesfestival. Innan avfärd beslutar jag att vi behöver en kikare i båten. Jag har väldigt svårt att se prickar och är dessutom färgblind så jag behöver vara väldigt nära innan jag kan bestämma färgen på dom. Under resan visar det sig vara en bra investering. Även om det mesta är hemmavatten så kan man mycket tidigare bestämma om man är på rätt kurs. Bore seglar med och vi får efter att ha gått för motor ut genom Kinneviken pga motvind, ett enda slag hela vägen. Dessutom möter oss årets första riktiga sommardagen på sjön. Bore lär oss några knopar, vi kalibrerar kompasserna och käkar sill och potatis under gång på halva vägen, en underbar dag. När vi kommer fram lägger vi oss längst ut på bryggan framför en Rassey 31 från Mariestad.

Kan du se Contigo på nocken av bryggan?

Inköp

Filt 169:-
Prydnadskuddar 98:-
Kuddar 120:-

Inköp

Lampolja 60:-
Lampolja 39:-
Lampolja 29:-
Camping paraffinolja 149:-
Hempel cleaner 109:-
Gasol 280:-

Inköp

Garmin 526 5990:-
Klämma till rodret 44:-
Spännband 23:-

går motorn bättre nu, nej!!

Jag fick idag tillbaka motorn av Jonas och han säger att det var förgasasren som var full av skit. Dags att testa den igen. Jag kör ett par varv i hamnen och det dröjer inte länge innan den börja bete sig likadant igen. Det blir därför ännu en tur tillbaka till säljaren.

En vådlig tur.

Eftersom det frågades efter fika i båten på midsommardagen så erbjöd jag mig gladeligen att ta jollen till Spiken för att köpa lite. Samtidigt blev det ett första riktiga test av motorn. Amalia valde att hoppa av eftersom hon tyckte att det skvätte för mycket. Detta visade sig vara klokt. Direkt när jag kommit utanför Läckö så blev det ganska gropigt och jag fick köra ganska så sakta. När jag sedan vände mot Spiken blev det mindre sjö och dessutom mer i färdriktningen. Då kunde jag inte låta bli att ge fullgas och jag studsade mer eller mindre fram över vågorna med resultatet att jag var helt genomblöt när jag kom fram, jätteskoj. Efter att ha inhandlat fikan så var det då dags för hemfärd. Efter ha åkt bara en liten bit så börjar motorn dö hela tiden. Den går med hjälp av choken att starta igen men vill då så fort jag drar på gasen. Ett tag tror jag att det blir till att ro hem i motsjö men jag lyckas på tomgång och genom att vrida om choken med jämna mellanrum tillslut ändå ta mig hem. Man kan tillägga att fikat smakade ändå gott tillslut.

Midsommar

Då var det redan midsommar och trots att vädret ser ut att bli regnigt så beslutar vi oss för att fira på läckö. Det blev en tretimmars kryss hit igår kväll och vi hittade en plats längst in brevid Toby från Lidköping.
Nu är motorfästet även på plats och jollen på släp efter och det gör Amalia extra nöjd. Kanske vi tar oss en tur idag.

Inköp

Motorfäste 425:-
Levang 250:-

Premiär

I går arbetade vi till 16:00. Alicia ringde mig på jobbet och frågade om vi inte skulle åka ut med Contigo. 17:00 var det packat och jag drog igång diseln. Sedan hade vi fina 11 distans innan vi lade till på Mista udde bakom Mahogny från Danmark. Med gott om plats och ostlig vind så lade vi oss långskepps bakom henne. Sedan var det igång med värmaren, fram med kvällsmat och på med fotbollen på TV. På morgonen fick vi nybakat bröd av den vänlige dansken, tack för det. Han var tydligen på väg till St.Petersburg och skulle på träff med danska oceanfararklubben på Gotland innan dess.

Contigo bakom Mahogny

TV´n på plats

Denna helgen blev också en båtmekarhelg. Alicia var upptagen i stort sett hela lördagen och vädret tillät inte så mycket annat. Till att börja med fick jag monterat TV´n. Jag sågade till en platta av mahogny på jobbet och monterade sedan denna på väggen mot navigeringsbordet. Man har inte så stor lust att göra nya hål så jag använde mig av två av de fyra som redan finns i väggen. TV´n är nu en aning vinklingsbar så man kan se den från bägge sidor. En lustig detalj som inte var planerad är att man kan se den från två positioner till, nämligen liggande inne i förpiken och utifrån sittbrunnen genom den spegel som redan satt på plats.

Här är TV´n på plats.

Nu är även VHFén och stereon inkopplade. Bägge är kopplade till samma antenn genom en splitter och det fungerar utmärkt. Aldrig behöver man hålla på och vrida på något antennspröt inne i båten mer. Det som nu behöver åtgärdas framöver är en ny elpanel eftersom brytarna inte längre räcker till, plus att det ser ut som ett råttbo i detta hörnet. Tanken är att sätt igen utrymmet med en skiva och låta alla paneler och apparater sitta där på. De får nog vänta tills hösten i varje fall om jag inte får ett ryck i sommar.

Jösses vilken härva.

Passade även på att byta grov och finfilter på min gamla Yanmar och det visade sig inte vara så lätt. Det som trasslade var att när grovfiltret var bytt så kunde vi inte lyckas lufta systemet, det kom aldrig någon disel? Frågan är om vi inte väntade tillräckligt länge eller om pumpen inte fungerar. Grovfiltret är nu tommt på disel och motorn har stannat.

Inköp

TV-väggfäste 199:-

Många bollar i luften

Som vanligt så är det mycket saker som ska fixas även när Contigo kommit i vattnet. Idag hämtade jag sprayhooden som lagats av kapellservice. Tanken är att beställa en ny som också kan kombineras med ett sittbrunnstält men det får bli ett senare projekt.

Anteckningar som bara jag kan tyda

Idag gjorde jag lite anteckningar om TV montaget, mått på en ny sophink, En hållare till VHF-luren mm. Dessutom fortsatte jag med att olja in teak med Snappy sealer, idag var det ruffluckorna som fick sig en strykning, jag får utvärdera resultatet senare.

Profilen fixad

Söndagen startade redan 09:00 i hamnen. Förstagsprofilen hade fått sig en knäck så att det inte gick att hissa ett försegel. Ännu en gång blev jag upphissad i masten för att lossa profilen i masttoppen och därefter fira mer den i spinnackerfallet. Väl på marken rätade vi till skarven och lyckades få den på plats igen en aning rakare. Det går nu att hissa förseglet men jag får nog ta en närmare titt på profilen i höst då den fortfarande inte är helt rak.

Vädret var underbart och den nya gummijollen blåstes upp. Första uppdraget för jollen blev att bogsera Kristians Compis 28 som just blivit sjösatt. På grund av ett alltför trött startbatteri så fick han inte igång motorn så det fick bli utryckning för nya minicontigo.

Kalle på fördäck övervakar färden.



Contigo från ovan samt Bore i hatten.

 Så var det då dags att beskåda båten från ovan och försöka lösa problemet med TV´n. Jag fick låna en sele av Bore och blev sedan upphissad i toppen. När jag skruvade av TV-antennen så såg jag genast att det inte varit kontakt. Med kramp i benen hängande i toppen klippte jag kabeln och skruvade åter på kontakten. Nu skulle det väl fungera......INTE!! Efter att ha konsulterat en TV-kunnig människa fick jag reda på att TV-4 ligger på UHF 24. När vi manuellt ställt in den kanalen och fått dit antennen efter andra besöket i toppen så hade vi tillsist äntligen signal. Jag vet faktiskt inte riktigt vad som gick fel första gången.

Nu när äntligen TV´n var igång kändes det som att vi var en bit på väg och att Contigo snart skulle vara redo för sommaren. Då upptäcker jag nästa problem. Skenan till rullen verkar ha fått sig en knäck i en skarv och det går därför inte att hissa något försegel. Vi får helt enkelt ta och åka upp i masten en gång till och försöka plocka ner hela rullen.

Därefter kom Alicia ner och hjälpte mig att städa ur hela båten och med endast en liten paus för hamburgare i sittbrunnen så fick vi klart båten till 19:00 på kvällen. Nu är alla dynor på plats och i stort sett båten redo för semestern. Lite saker att fixa till finns det ju alltid med det tar vi under resans gång.

Problem...

Oftast så  brukar ju inte saker och ting lösa sig helt på egen hand, så inte heller i detta fallet. Nu är masten är på  plats och alla kablar är indragna i båten och TV-antennkabeln är inkopplad till en liten antennförstärkare som är lagd direkt på batteriernas poler allt enligt konstens regler. Då är det bara att koppla in TV´n och söka av kanalerna, men inte då!! Här finns ingen signal i denna kabeln, så enkelt ska det inte gå. Har gjort flera sökningar utan resultat så jag kan just nu bara se tre olika fel. Kabelbrott någonstans på vägen vilket jag inte tror så mycket på. Anslutningskontakten till antennen är felmonterad, kortslutning? Eller att antennen helt enkelt är trasig. Jag tror mest på det andra och det enda att göra nu är att ta en liten titt ut över mariannelund med hjälp av mastkranen. Jag har aldrig varit där uppe i mastkranen förut så det kan väl bli spännande. Jag lovar att ta med mig en kamera upp och föreviga perspektivet.

VHF kabeln har jag inte hunnit ansluta ännu och det kräver ju lite lödning av den kontakten, det får ske på bryggan.

Jag har även monterat en julgran på pushpit med en 50W solpanel i toppen. Har länge varit negativ till dessa stolpar i aktern men vinsten med att ha gott om ström vägde tillslut över. Det gäller att få ut så många ampere som möjligt ut panelen och då är ett av grundkraven att undvika skuggning. Bäst fungerar då stolpen i bak. Som den sitter nu så blev det lite för lång tycker jag och jag ska därför ta och kapa den en lite bit till. Här var det inga större problem att dra kabeln. Jag fick borra upp ett hål i pushpit där kabeln till lanternan gå igenom och sedan ner via stuvfacket in bakom elpanelen och fram till batterierna. Där sitter även regulator och jag paralellkopplade bägge solpanelerna och har därför nu friska 80W som laddar gott om ampere till batterierna. Det ska bli spännande att se hur det räcker i sommar, målsättningen är att inte behöva bryggladda någonting alls.

Inköp

Flexislang 69:-

Påmastning

Fick hjälp av Bore idag med påmastningen. Innan vi kom igång så monterade vi TV-antenn och VHF-antenn. Dessutom fyllde vi utgångshålet med sikaflex. Det lyckades trassla ganska bra när vi skulle ha masten på plats. Vante hängde fel och fastnade i kranarmen. Som vanligt så trillade naturligtvis en riggbult i plurret men det hör till. Nu återstår bara att justera in masten.

Massor av regn

Idag var det tänkt att masten skulle på men den som sett väderprognoserna förstår att det finns bättre dagar att välja. Vi gör ett nytt tappert försök i morgon.

VHF och TV-antenn

Innan påmastningen så finns lite arbete att göra på masten. Eftersom jag har nya avlastare och en ny winch på babord sida så vill jag flytta både stor och genuafallet till den sidan. Jag hade förra sommaren problem med att storen efter att ha blivit hissad föll någon decimeter på grund av att avlastaren inte fungerar som den ska. Det blev ett pussel att lägga där massor av linor drogs igenom masten när fallen flyttades. Jag använde mig av fyra ihoptejpade lattor med en krok i ändan för att fiska till mig fallen ner till foten av masten, tänk vad bra silvertejp kan vara. Samtidigt passade jag på att dra kablar till masttoppen för VHF och TV-antenn. VHF certifikatet är klart så det är klart att den ska användas. Dessutom så är det både fotboll och OS i sommar och det kan vara trevligt att få se ute i en vik någonstans. Det ska bli intressant att se hur pass svårt det är att få mottagning. Fästen för bägge antennerna är tillverkade och bild på montaget kommer strax.

Här kommer de bägge antennkablarna ut

Masttoppen avmonterad, hur ska vi sätta antennerna?

Sjösättning

Då var det äntligen dags för sjösättning. Det som oroade mig var att vagnstöttan höger fram krökt sig och Contigo hade klar framåtvikt som hon stod. Vi säkrade därför upp med spännband mellan de bägge främre stöttorna och ett över aktern på båte så att den ej kunde tippa framåt. Det visade sig istället vara den nymonterade.solpanelsstolpen som var den atora risken på resan. Den var ytterst nära att ta i lyktstolparna på vägen ett antal gånger. Allt gick trots allt bra ock motorn startade utan att klaga. Contigo ligger nu på sin plats och väntar på masten.

Inköp

Båtkranen 450:-
Traktor 500:-

Inköp

Tv antannfot 29:-

Prioritetslista

Prioritetslistan för våren har sett ut så här:

1. Slipa måla kölen, Måla om vattenlinjen. Tvätta cleana vaxa, Montera däcksgenomföring, Laga gelcote.
2. Montera VHF-antenn och dra kabel, Montera TV-antenn och dra kabel, Laga läckande fotpump på toa, Kontrollera lanternor, Montera solpanel och koppla in, Kontrollera toa, Ny packning på vindinstrumentet, Montera splitter, Hämta sprayhood.
3. Bygg trappsteg till köket, Bygg om instrumentpanelen, Installera överhettningsskydd motor, Montera in TV´n, Montera in VHF, Tillverka ny sophink, Bygg om båtvagnen.

Bottenmålad

Äntligen är båten färdig för sjösättning och kranen är beställd till 13:30 i morgon. Bottenmålade idag med VC17. Skruvade först dit två skruvar på rodret som fungerar som dränering och tätade med sika. Det märkliga är att den ena är 3mm och den andra 4 mm. Fick därför springa och leta reda på en vänlig själ som kunde rota fram en 4mm till mig som jag saknade. Tog även lite fett på foldingpropellern. Jag hoppas nu bara att stöttan höger fram på vagnen håller hela vägen till kranen. När vi ställde båten i höstas så märkte vi nämligen att den krökt sig en aning. Nästa steg är att gå in på prio 2 uppgifterna där bla dragning av lite antennkabel genom masten ingår.

Inköp

Tv 2490:-
Tv-antenn 845:-
Bojkrok 398:-

Inköp

Oxalsyra 109:-

Zixac går i graven

Idag fick jag äntligen med mig värmepistolen till båten. ZixaC är det namnet som båten har för närvarande och det står med trasiga bokstäver i aktern. Jag har aldrig riktigt tyckt om det namnet och det är stört omöjligt att komma ihåg stavningen. En tröst i eländet är att det var väldigt lätt att ta bort med lite värme.

Jag får väl återkomma med hur det nya namnet ska sättas dit och under vilka cermoniella former det ska ske. Jag nöjer mig för tillfället med att namnet Zixac gått i graven. Passade samtidigt på att ta birt det gamla registreringsnummret på bägge fribordsidorna undrar av vilken anledning de fått sitta kvar så länge.

ZixaC har gått i graven

Det gamla registreringsnummret fyller ingen funktion och ser enbart illa ut.

Inköp

Noaställning till solpanelen 1795:-

Ny vattenlinje

Ena sidans vattenlinje är färdigmålad. Jag har målat med Hempel brilliant emanel true blue. Anledningen är att vi ska sätta på en ny sprayhood och den blir mörk blå.

Målning av vattenlinje.

Inköp

CRC Zink grounder 149:-

Inköp

Solpanel 50W 1290:-

Inköp

Gelcoatspackel 119:-
Maskeringstape 15:-

Inköp

Sikaflex 149:-

Vi bygger en stege

Man behöver en stege för att komma upp i båten. Eftersom jag saknar en så beslöt jag mig för att bygga en. En regel på 5,40 m delades på mitten och sedan sågade vi in stegen en bit i denna. Lite lim och träskruv så är vi i hamn. Kostnad i runda slängar 100:-.

Contigo har seglat till Norge

Denna blogg har varit inaktiv ett tag nu. Orsaken är att min RJ85:a har sålts och seglar numera under Norsk flagg. Det kändes väldigt sorgset att se henne försvinna i horisonten. Inte bara pga allt jobb jag lagt ner på henne utan även att det var en så härlig båt både att äga och segla. Jag seglade henne med lätthet själv och hon reagerade så direkt på varje vindpust. Man kunde ta sig in i grunda vikar och kom intill på de flesta ställen. Jag bestämde dock redan från början att hon var ett experiment för att se om den övriga familjen tyckte om att segla. Det föll väl ut och därför bestämde vi oss för att skaffa en större båt. En presentation av Contigo II kommer inom kort.